In de afgelopen weken ben ik verder gegaan met de kolenbunker. Ik heb een plaat van 1,5mm gebruikt en daar een radius aan gezet. Daarna is deze vast geklonken met hoekprofielen aan de zijkanten.
Hier zie je de achterplaat aan de kolenbunker. Het begint er uit te zien als een locomotief. Ook moet de achterkant er voor zorgen voor de stevigheid.
Hier zit de kolenbunker gemonteerd. Om het nog steviger te krijgen wordt het later nog met tin gesoldeerd.
Ik had een de voorkant van de cabine als test uit staal gemaakt. Nu ik weet dat alle maten kloppen en de CNC machine doet wat hij moet doen heb ik de voorkant van de cabine opnieuw gemaakt, ditmaal uit messing.
Ik heb ook een aantal kleine veranderingen toegepast. De ramen zijn iets groter en de radius van het dak is ook iets groter.
De simplex met het dak, de kolenbunker en de nieuwe voorkant van de cabine.
Ik heb een messing strip gezet zodat deze goed aansluit met het dak. In de strip zit M2 schroefdraad getapt zodat het dak stevig kan worden vast getrokken.
De schroefjes moeten nog iets worden ingekort.
Simplex in het spoorwegmuseum in Utrecht tijdens het evenement Stoom.
